AC Geared Motor
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Gear head model
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S9DB25ML, S9DB30ML, S9DB36ML, S9DB40ML, S9DB50ML, S9DB60ML, S9DB75ML, S9DB90ML, S9DB100ML, S9DB120ML, S9DB150ML, S9DB180ML, S9DB200ML, S9DB250ML, S9KB3BH, S9KB3,6BH, S9KB5BH, S9KB6BH, S9KB7,5BH, S9KB9BH, S9KB10BH, S9KB12,5BH, S9KB15BH, S9KB18BH, S9KB20BH, S9KB25BH, S9KB30BH, S9KB36BH, S9KB40BH, S9KB50BH, S9KB60BH, S9KB75BH, S9KB90BH, S9KB100BH, S9KB120BH, S9KB150BH, S9KB180BH, S9KB200BH, S9KB250BH, S9KB3BL, S9KB3,6BL, S9KB5BL, S9KB6BL, S9KB7,5BL, S9KB9BL, S9KB10BL, S9KB12,5BL, S9KB15BL, S9KB18BL, S9KB20BL, S9KB25BL, S9KB30BL, S9KB36BL, S9KB40BL, S9KB50BL, S9KB60BL, S9KB75BL, S9KB90BL, S9KB100BL, S9KB120BL, S9KB150BL, S9KB180BL, S9KB200BL, S9KB250BL, S9KB3B1H, S9KB3,6B1H, S9KB5B1H, S9KB6B1H, S9KB7,5B1H, S9KB9B1H, S9KB10B1H, S9KB12,5B1H, S9KB15B1H, S9KB18B1H, S9KB20B1H, S9KB25B1H, S9KB30B1H, S9KB36B1H, S9KB40B1H, S9KB50B1H, S9KB60B1H, S9KB75B1H, S9KB90B1H, S9KB100B1H, S9KB120B1H, S9KB150B1H, S9KB180B1H, S9KB200B1H, S9KB250B1H, S9KB3B1L, S9KB3,6B1L, S9KB5B1L, S9KB6B1L, S9KB7,5B1L, S9KB9B1L, S9KB10B1L, S9KB12,5B1L, S9KB15B1L, S9KB18B1L, S9KB20B1L, S9KB25B1L, S9KB30B1L, S9KB36B1L, S9KB40B1L, S9KB50B1L, S9KB60B1L, S9KB75B1L, S9KB90B1L, S9KB100B1L, S9KB120B1L, S9KB150B1L, S9KB180B1L, S9KB200B1L, S9KB250B1L, S9KB3MH, S9KB3,6MH, S9KB5MH, S9KB6MH, S9KB7,5MH, S9KB9MH, S9KB10MH, S9KB12,5MH, S9KB15MH, S9KB18MH, S9KB20MH, S9KB25MH, S9KB30MH, S9KB36MH, S9KB40MH, S9KB50MH, S9KB60MH, S9KB75MH, S9KB90MH, S9KB100MH, S9KB120MH, S9KB150MH, S9KB180MH, S9KB200MH, S9KB250MH, S9KB3ML, S9KB3,6ML, S9KB5ML, S9KB6ML, S9KB7,5ML, S9KB9ML, S9KB10ML, S9KB12,5ML, S9KB15ML, S9KB18ML, S9KB20ML, S9KB25ML, S9KB30ML, S9KB36ML, S9KB40ML, S9KB50ML, S9KB60ML, S9KB75ML, S9KB90ML, S9KB100ML, S9KB120ML, S9KB150ML, S9KB180ML, S9KB200ML, S9KB250ML, S9SC3BH, S9SC3,6BH, S9SC5BH, S9SC6BH, S9SC7,5BH, S9SC9BH, S9SC10BH, S9SC12,5BH, S9SC15BH, S9SC18BH, S9SC20BH, S9SC25BH, S9SC30BH, S9SC36BH, S9SC40BH, S9SC50BH, S9SC60BH, S9SC75BH, S9SC90BH, S9SC100BH, S9SC120BH, S9SC150BH, S9SC180BH, S9SC200BH, S9SC250BH, S9SC3BL, S9SC3,6BL, S9SC5BL, S9SC6BL, S9SC7,5BL, S9SC9BL, S9SC10BL, S9SC12,5BL, S9SC15BL, S9SC18BL, S9SC20BL, S9SC25BL, S9SC30BL, S9SC36BL, S9SC40BL, S9SC50BL, S9SC60BL, S9SC75BL, S9SC90BL, S9SC100BL, S9SC120BL, S9SC150BL, S9SC180BL, S9SC200BL, S9SC250BL, S9DC3BH, S9DC3,6BH, S9DC5BH, S9DC6BH, S9DC7,5BH, S9DC9BH, S9DC10BH, S9DC12,5BH, S9DC15BH, S9DC18BH, S9DC20BH, S9DC25BH, S9DC30BH, S9DC36BH, S9DC40BH, S9DC50BH, S9DC60BH, S9DC75BH, S9DC90BH, S9DC100BH, S9DC120BH, S9DC150BH, S9DC180BH,S9DC200BH,S9DC250BH,
S9DC3BL, S9DC3.6BL, S9DC5BL, S9DC6BL, S9DC7.5BL, S9DC9BL, S9DC10BL, S9DC12.5BL, S9DC15BL, S9DC18BL, S9DC20BL, S9DC25BL, S9DC30BL, S9DC36BL, S9DC40BL, S9DC50BL, S9DC60BL, S9DC75BL, S9DC90BL, S9DC100BL, S9DC120BL, S9DC150BL, S9DC180BL, S9DC200BL, S9DC250BL, S9KC3BH, S9KC3.6BH, S9KC5BH, S9KC6BH, S9KC7.5BH, S9KC9BH, S9KC10BH, S9KC12.5BH, S9KC15BH, S9KC18BH, S9KC20BH, S9KC25BH, S9KC30BH, S9KC36BH, S9KC40BH, S9KC50BH, S9KC60BH, S9KC75BH, S9KC90BH, S9KC100BH, S9KC120BH, S9KC150BH, S9KC180BH, S9KC200BH, S9KC250BH, S9KC3BL, S9KC3.6BL, S9KC5BL, S9KC6BL, S9KC7.5BL, S9KC9BL, S9KC10BL, S9KC12.5BL, S9KC15BL, S9KC18BL, S9KC20BL, S9KC25BL, S9KC30BL, S9KC36BL, S9KC40BL, S9KC50BL, S9KC60BL, S9KC75BL, S9KC90BL, S9KC100BL, S9KC120BL, S9KC150BL, S9KC180BL, S9KC200BL, S9KC250BL, S9SD3B, S9SD3.6B, S9SD5B, S9SD6B, S9SD7.5B, S9SD9B, S9SD10B, S9SD12.5B, S9SD15B, S9SD18B, S9SD20B, S9SD25B, S9SD30B, S9SD36B, S9SD40B, S9SD50B, S9SD60B, S9SD75B, S9SD90B, S9SD100B, S9SD120B, S9SD150B, S9SD180B, S9SD200B, S9SD250B, S9DD3B, S9DD3.6B, S9DD5B, S9DD6B, S9DD7.5B, S9DD9B, S9DD10B, S9DD12.5B, S9DD15B, S9DD18B, S9DD20B, S9DD25B, S9DD30B, S9DD36B, S9DD40B, S9DD50B, S9DD60B, S9DD75B, S9DD90B, S9DD100B, S9DD120B, S9DD150B, S9DD180B, S9DD200B, S9DD250B, S9KD3B, S9KD3.6B, S9KD5B, S9KD6B, S9KD7.5B, S9KD9B, S9KD10B, S9KD12.5B, S9KD15B, S9KD18B, S9KD20B, S9KD25B, S9KD30B, S9KD36B, S9KD40B, S9KD50B, S9KD60B, S9KD75B, S9KD90B, S9KD100B, S9KD120B, S9KD150B, S9KD180B, S9KD200B, S9KD250B, S9SH3B, S9SH3.6B, S9SH5B, S9SH6B, S9SH7.5B, S9SH9B, S9SH10B, S9SH12.5B, S9SH15B, S9SH18B, S9SH20B, S9SH25B, S9SH30B, S9SH36B, S9SH40B, S9SH50B, S9SH60B, S9SH75B, S9SH90B, S9SH100B, S9SH120B, S9SH150B, S9SH180B, S9SH200B, S9SH250B, S9DH3B, S9DH3.6B, S9DH5B, S9DH6B, S9DH7.5B, S9DH9B, S9DH10B, S9DH12.5B, S9DH15B, S9DH18B, S9DH20B, S9DH25B, S9DH30B, S9DH36B, S9DH40B, S9DH50B, S9DH60B, S9DH75B, S9DH90B, S9DH100B, S9DH120B, S9DH150B, S9DH180B, S9DH200B, S9DH250B, S9KH3B, S9KH3.6B, S9KH5B, S9KH6B, S9KH7.5B, S9KH9B, S9KH10B, S9KH12.5B, S9KH15B, S9KH18B, S9KH20B, S9KH25B, S9KH30B, S9KH36B, S9KH40B, S9KH50B, S9KH60B, S9KH75B, S9KH90B, S9KH100B, S9KH120B, S9KH150B, S9KH180B, S9KH200B, S9KH250B,
Die preisgünstige Alternative –
AC Standardmotoren von SPG
1 MOTORFLANSCH
2 STATOR MIT WICKLUNG
3 MOTORGEHÄUSE (ALU-DRUCKGUSS)
4 ROTOR (ALU-DRUCKGUSS)
5 WELLE (STAHL)
6 QUALITÄTSKUGELLAGER
7 LITZENANSCHLUSS
Motoren bis zu 240V: Litzen UL3266 AWG20.
Motoren für 380V-440V: Litzen UL3271 AWG20
GETRIEBEMONTAGE
Bei der Montage das Getriebe leicht drehen und vorsichtig auf
den Motor setzen. Es wird empfohlen, die dem Getriebe
beigelegten Schrauben zu verwenden.
ACHTUNG: Bei unvorsichtiger Montage (zu starkem Druck der
Motorwelle auf das Eingangsrad im Getriebe) kann die
Verzahnung beschädigt werden. Dies kann zu einer erhöhten
Geräuschentwicklung und einer verringerten Lebensdauer führen.
6
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7
2 3
5
1
Typenschild
Abb. 1
Abb. 2
SPG wurde 1973 gegründet und ist heute ein weltweit führender Hersteller in der Antriebstechnik. Über
1000 Mitarbeiter sind in sieben Werken in Korea und China und in den Niederlassungen in Europa und
Amerika beschäftigt.
Das Produktprogramm umfasst Standardgetriebemotoren (AC und DC), Spaltpolgetriebemotoren sowie
AC und BLDC Motoren für OEM-Kunden. Die Antriebe von SPG werden erfolgreich im Maschinenbau, der
Industrieautomation, Medizintechnik sowie in Haushalts- und Bürogerätengeräten und vielen weiteren
Anwendungen eingesetzt.
Die AC Standardmotoren können in verschiedene Typen eingeteilt werden:
INDUKTIONSMOTOREN
Die Induktionsmotoren sind für alle gängigen Nennspannungen lieferbar. Die Drehstrommotoren eignen
sich zur Drehzahlsteuerung mit einem Frequenzumformer im Bereich von 1 bis 120 Hz. Die Wicklung ist
für Dauerbetrieb S1 ausgelegt. Die Schutzart für die Motoren in Litzenausführung beträgt IP20. Optional
ist eine Klammkastenausführung in IP54 möglich.
REVERSIERBARE MOTOREN
Dabei handelt es sich um Einphasenmotoren mit einer Reibungsbremse für Anwendungen, in denen eine
schnelle Drehrichtungsänderung gefordert ist. Die Bremse bietet ein Selbsthaltemoment von 0,5 – 4,0 Ncm
und begrenzt den Nachlauf auf 4 – 6 Umdrehungen an der Motorwelle. Die Motorwicklung ist für eine
Einschaltdauer von 30 Minuten ausgelegt.
MOTOREN MIT BREMSE
Diese Motoren sind mit einer elektromagnetischen Sicherheitsbremse versehen, die anspricht, wenn der
Motor abgeschaltet wird. Der Nachlauf ist auf 1- 4 Umdrehungen des Motors begrenzt und das Selbsthaltemoment
beträgt 0,2 -1,0 Nm.
MOTOR MIT DREHZAHLREGELUNG
Diese Einphasenmotoren werden in einem geschlossenen Regelkreis mit einer Triac-Endstufe und
Tachogenerator betrieben. Die Motordrehzahl kann von 90 -1400 Upm geregelt werden.
Die AC Standardmotoren sind mit folgenden Zulassungen lieferbar bzw. halten folgende Standards ein:
UL/CSA, CE, JIS, KS, NT, VDE, DIN, BS, CCC.
MOTORAUFBAU
INDUKTIONS- UND REVERSIERBARE MOTOREN
mit und ohne Getriebe lieferbar
breite Produktpalette
geräuscharmer Betrieb
Impendanzgeschützt
6W
60mm
MODELL Spannung Abgabe- Nenn- Nenn- Nenn- Kondensator Polleistung
drehzahl moment strom zahl
VAC/Hz (P2) W Upm Nm A μF
Induktionsmotoren
S6I06GX-CE 1×230/50 6 1200 0,05 0,08 0,6 4
Reversierbare Motoren
S6R06GX-CE 1×230/50 6 1200 0,047 0,09 0,7 4
Motoren mit elektromagnetischer Bremse
S6R06GX-E-CE 1×230/50 6 1200 0,05 0,09 0,7 4
Motoren mit Drehzahlregelung
S6I06GX-S12-CE 1×230/50 6 90-1400 0,022-0,035 0,1 0,7 4
Motoren mit Drehzahlregelung und Bremse
S6R06GX-E-S12-CE 1×230/50 6 90-1400 0,038-0,047 0,1 0,7 4
Motoren
Abmessungen
Anschlussbild Getriebeabmessungen Optionen
Getriebe
S6DA B
Über- 3 3,6 5 6 7,5 9 10 12,5 15 18 20 25 30 36 40 50 60 75 90 100 120 150 180 200 250
setzung
Drehzahl 500 416 300 250 200 166 150 120 100 83 75 60 50 41 37 30 25 20 16 15 12 10 8 7,5 6
Upm
Dreh- 0,127 0,147 0,206 0,255 0,314 0,382 0,421 0,529 0,627 0,755 0,755 0,951 1,137 1,362 1,519 1,715 2,058 2,568 2,942 2,942 2,942 2,942 2,942 2,942 2,942
moment
Nm
Die Abtriebsdrehzahl basiert auf der Synchrondrehzahl (1500 Upm bei 50 Hz) geteilt durch das
Übersetzungsverhältnis. Je nach angelegter Last können sich die Drehzahlen in der Tabelle von 2
bis 20 % verringern. Die Farbe in der Tabelle zeigt an, dass die Abtriebswelle des Getriebemotors die
gleiche Laufrichtung wie die Abtriebswelle des Motors hat. Die Farbe hingegen zeigt an, dass er in
der entgegengesetzten Richtung läuft.
Optional mit
Klemmkasten für
Induktions- und
reversierbare
Motoren
Andere lieferbare
Spannungen
(Siehe Anm. S. 2)
CW/CCW
GETRIEBE LÄNGE
(mm)
S6 A3 ~ S6 A18 30
S6 A20 ~ S6 A250 40
MODELL WELLENTYP
Motoren
Getriebe
A: 1 ø AC 110V 60Hz
B: 1 ø AC 220V 60Hz
C: 1 ø AC 100V 50/60Hz
D: 1 ø AC 200V 50/60Hz
E: 1 ø AC 115V 60Hz
X: 1 ø AC 220~240V 50Hz
U: 3 ø AC 200V 50/60Hz
T: 3 ø AC 230V 50/60Hz
S: 3 ø AC 380~440V 50/60Hz
–
Anmerkung:
* Lieferbar nur mit Spannung B (1 ø AC 230V/60 Hz)
** Lieferbare Übersetzungsverhältnisse von 3 bis 200:1 mit möglichem Zusatz eines Interdezimalgetriebes (10:1)
S: SPG Co., Ltd
6: 60mm
7: 70mm
8: 80mm
9: 90mm
06: 6W
15: 15W
25: 25W
40: 40W
60: 60W
90: 90W
120: 120W*
150: 150W
180: 180W*
200: 200W
G: verzahnt
S: rund
D: abgeflacht
K: mit Passfeder
H: Heavy impact (Standard)
L: Light impact
E: elektromagnetische Bremse
T: Klemmkasten (IP54)
S: Drehzahlregelung (Pack type)
S12 : Tacho-Generator 12V/1000 Upm
ES: Bremse und Drehzahlregelung
ES12: Tacho-Generator 12V/1000 Upm
ES24: Tacho-Generator 24V/1000 Upm
Mit CE-Zulassung
I: Induktionsmotoren
R: Reversierbare Motoren
S
S 9 K C 36 B H – S
9 I 40 X H E CE
GRÖSSE TYP LEISTUNG WELLE SPANNUNG OPTIONEN
GRÖSSE WELLE LEISTUNG GETRIEBE LAGERAUSFÜHRUNG
OPTIONEN
WELLENAUSFÜHRUNG
G
S: SPG Co., Ltd
6: 60mm
7: 70mm
8: 80mm
9: 90mm
K: mit Passfeder
(Standard 70 -90)
D: abgeflacht
(Standard 60)
S: rund
A: 6W~25W
B: 40W
C: 60W~90W
D: 60W~90W
H: 150W~200W
Übersetzungsverhältnis***
(36:1/36)
B: Kugel- und Sinterlager (Motoren 6W~40W)
Kugellager (Motoren ab 60W)
B1: Kugellager (Motoren 6W~40W)
M: Sinterlager (Motoren 6W~40W)
H: Heavy impact (Standard)
L: Light impact
S: Sonderflansch
4 5
AC STANDARDMOTTYPENSCHLÜSSEL OREN
RUND
S6SA3 ~ S6SA250
ABGEFLACHT
S6DA3 ~ S6DA250
MIT PASSFEDER
S6KA3 ~ S6KA250
INDUKTIONS- UND REVERSIERBARE MOTOREN
mit und ohne Getriebe lieferbar
breite Produktpalette
geräuscharmer Betrieb
mit Thermoschutz
15W
70mm
MODELL Spannung Abgabe- Nenn- Nenn- Nenn- Kondensator Polleistung
drehzahl moment strom zahl
VAC/Hz (P2) W Upm Nm A μF
Induktionsmotoren
S7I15GX-CE 1×230/50 15 1200 0,125 0,16 0,9 4
Reversierbare Motoren
S7R15GX-CE 1×230/50 15 1200 0,125 0,17 1,2 4
Motoren mit elektromagnetischer Bremse
S7R15GX-E-CE 1×230/50 15 1200 0,125 0,17 1,2 4
Motoren mit Drehzahlregelung
S7I15GX-S12-CE 1×230/50 15 90-1400 0,05-0,105 0,18 0,9 4
Motoren mit Drehzahlregelung und Bremse
S7R15GX-E-S12-CE 1×230/50 15 90-1400 0,05-0,10 0,18 1,2 4
Motoren
Abmessungen
Anschlussbild Optionen
Getriebe
S7KA B
Über- 3 3,6 5 6 7,5 9 10 12,5 15 18 20 25 30 36 40 50 60 75 90 100 120 150 180 200
setzung
Drehzahl 500 416 300 250 200 166 150 120 100 83 75 60 50 41 37 30 25 20 16 15 12 10 8 7,5
Upm
Drehmoment
0,314 0,382 0,530 0,637 0,794 0,951 1,059 1,324 1,587 1,902 1,902 2,373 2,854 3,423 3,805 4,276 4,900 4,900 4,900 4,900 4,900 4,900 4,900 4,900
Nm
Die Abtriebsdrehzahl basiert auf der Synchrondrehzahl (1500 Upm bei 50 Hz) geteilt durch das
Übersetzungsverhältnis. Je nach angelegter Last können sich die Drehzahlen in der Tabelle von 2
bis 20 % verringern. Die Farbe in der Tabelle zeigt an, dass die Abtriebswelle des Getriebemotors die
gleiche Laufrichtung wie die Abtriebswelle des Motors hat. Die Farbe hingegen zeigt an, dass er in
der entgegengesetzten Richtung läuft.
Optional mit
Klemmkasten für
Induktions- und
reversierbare
Motoren
Andere lieferbare
Spannungen
(Siehe Anm. S. 2)
CW/CCW
INDUKTIONS- UND REVERSIERBARE MOTOREN
mit und ohne Getriebe lieferbar
breite Produktpalette
geräuscharmer Betrieb
mit Thermoschutz
15W
80mm
MODELL Spannung Abgabe- Nenn- Nenn- Nenn- Kondensator Polleistung
drehzahl moment strom zahl
VAC/Hz (P2) W Upm Nm A μF
Induktionsmotoren
S8I15GX-CE 1×230/50 15 1200 0,13 0,16 1,0 4
Reversierbare Motoren
S8R15GX-CE 1×230/50 15 1200 0,13 0,16 1,2 4
Motoren mit elektromagnetischer Bremse
S8R15GX-E-CE 1×230/50 15 1200 0,13 0,16 1,0 4
Motoren mit Drehzahlregelung
S8I15GX-S12-CE 1×230/50 15 90-1400 0,035-0,12 0,16 1,0 4
Motoren mit Drehzahlregelung und Bremse
S8R15GX-E-S12-CE 1×230/50 15 90-1400 0,05-0,135 0,16 1,2 4
Motoren
Abmessungen
Anschlussbild Optionen
Getriebe
S8KA B
Die Abtriebsdrehzahl basiert auf der Synchrondrehzahl (1500 Upm bei 50 Hz) geteilt durch das
Übersetzungsverhältnis. Je nach angelegter Last können sich die Drehzahlen in der Tabelle von 2
bis 20 % verringern. Die Farbe in der Tabelle zeigt an, dass die Abtriebswelle des Getriebemotors die
gleiche Laufrichtung wie die Abtriebswelle des Motors hat. Die Farbe hingegen zeigt an, dass er in
der entgegengesetzten Richtung läuft.
Optional mit
Klemmkasten für
Induktions- und
reversierbare
Motoren
Andere lieferbare
Spannungen
(Siehe Anm. S. 2)
Über- 3 3,6 5 6 7,5 9 10 12,5 15 18 20 25 30 36 40 50 60 75 90 100 120 150 180 200
setzung
Drehzahl 500 416 300 250 200 166 150 120 100 83 75 60 50 41 37 30 25 20 16 15 12 10 8 7,5
Upm
Dreh- 0,333 0,402 0,559 0,666 0,833 1,000 1,107 1,392 1,666 1,999 1,999 2,509 3,009 3,606 4,008 4,530 5,433 6,786 7,840 7,840 7,840 7,840 7,840 7,840
moment
Nm
CW/CCW
Getriebeabmessungen
GETRIEBE LÄNGE
(mm)
S7 A3 ~ S7 A18 32
S7 A20 ~ S7 A200 42
MODELL WELLENTYP
Getriebeabmessungen
GETRIEBE LÄNGE
(mm)
S8 A3 ~ S8 A18 32
S8 A20 ~ S8 A200 42,5
MODELL WELLENTYP
RUND
S8SA3 ~ S8SA200
ABGEFLACHT
S8DA3 ~ S8DA200
MIT PASSFEDER
S8KA3 ~ S8KA200
RUND
S7SA3 ~ S7SA200
ABGEFLACHT
S7DA3 ~ S7DA200
MIT PASSFEDER
S7KA3 ~ S7KA200
6 7
AC STANDARDMOTAC STANDARDMOTOREN OREN
INDUKTIONS- UND REVERSIERBARE MOTOREN
mit und ohne Getriebe lieferbar
breite Produktpalette
geräuscharmer Betrieb
mit Thermoschutz
25W
80mm
MODELL Spannung Abgabe- Nenn- Nenn- Nenn- Kondensator Polleistung
drehzahl moment strom zahl
VAC/Hz (P2) W Upm Nm A μF
Induktionsmotoren
S8I25GX-CE 1×230/50 1200 0,21 0,23 1,3
S8I25GT-CE 3×230/50 25 1350 0,19 0,28 – 4
S8I25GS-CE 3×400/50 1250 0,20 0,14 –
Reversierbare Motoren
S8R25GX-CE 1×230/50 25 1200 0,21 0,26 2,0 4
Motoren mit elektromagnetischer Bremse
S8R25GX-E-CE 1×230/50 25 1200 0,20 0,25 2,0 4
Motoren mit Drehzahlregelung
S8I25GX-S12-CE 1×230/50 25 90-1400 0,05-0,15 0,24 1,5 4
Motoren mit Drehzahlregelung und Bremse
S8R25GX-E-S12-CE 1×230/50 25 90-1400 0,075-0,23 0,24 2,0 4
Motoren
Abmessungen
Anschlussbild Optionen
Getriebe
S8KA B
Die Abtriebsdrehzahl basiert auf der Synchrondrehzahl (1500 Upm bei 50 Hz) geteilt durch das
Übersetzungsverhältnis. Je nach angelegter Last können sich die Drehzahlen in der Tabelle von 2
bis 20 % verringern. Die Farbe in der Tabelle zeigt an, dass die Abtriebswelle des Getriebemotors die
gleiche Laufrichtung wie die Abtriebswelle des Motors hat. Die Farbe hingegen zeigt an, dass er in
der entgegengesetzten Richtung läuft.
Optional mit
Klemmkasten für
Induktions- und
reversierbare
Motoren
Andere lieferbare
Spannungen
(Siehe Anm. S. 2)
Über- 3 3,6 5 6 7,5 9 10 12,5 15 18 20 25 30 36 40 50 60 75 90 100 120 150 180 200
setzung
Drehzahl 500 416 300 250 200 166 150 120 100 83 75 60 50 41 37 30 25 20 16 15 12 10 8 7,5
Upm
Dreh- 0,519 0,627 0,872 1,049 1,313 1,568 1,744 2,185 2,617 3,146 3,146 3,940 4,724 5,664 6,292 7,115 7,840 7,840 7,840 7,840 7,840 7,840 7,840 7,840
moment
Nm
Getriebeabmessungen
GETRIEBE
S8 A3 ~ S8 A18
S8 A20 ~ S8 A200
LÄNGE (mm)
32
42,5
S8I25GTCE – CW S8I25GSCE – CW
S8I25GSCE – CW
S8I25GTCE – CCW S8I25GXCE – CW/CCW
INDUKTIONS- UND REVERSIERBARE MOTOREN
mit und ohne Getriebe lieferbar
breite Produktpalette
geräuscharmer Betrieb
mit Thermoschutz
40W
90mm
Motoren
Abmessungen
Getriebe
S9KB B
Die Abtriebsdrehzahl basiert auf der Synchrondrehzahl (1500 Upm bei 50 Hz) geteilt durch das
Übersetzungsverhältnis. Je nach angelegter Last können sich die Drehzahlen in der Tabelle von 2
bis 20 % verringern. Die Farbe in der Tabelle zeigt an, dass die Abtriebswelle des Getriebemotors die
gleiche Laufrichtung wie die Abtriebswelle des Motors hat. Die Farbe hingegen zeigt an, dass er in
der entgegengesetzten Richtung läuft.
Anschlussbild
Optionen
Optional mit
Klemmkasten für
Induktions- und
reversierbare
Motoren
Andere lieferbare
Spannungen
(Siehe Anm. S. 2)
Getriebeabmessungen
GETRIEBE
S9 B3 ~ S9 B18
S9 B20 ~ S9 B200
LÄNGE (mm)
42
60
Über- 3 3,6 5 6 7,5 9 10 12,5 15 18 20 25 30 36 40 50 60 75 90 100 120 150 180 200
setzung
Drehzahl 500 416 300 250 200 166 150 120 100 83 75 60 50 41 37 30 25 20 16 15 12 10 8 7,5
Upm
Dreh- 0,813 0,970 1,352 1,617 2,029 2,430 2,695 3,371 4,047 4,861 4,861 6,086 7,301 8,761 9,731 9,800 9,800 9,800 9,800 9,800 9,800 9,800 9,800 9,800
moment
Nm
MODELL Spannung Abgabe- Nenn- Nenn- Nenn- Kondensator Polleistung
drehzahl moment strom zahl
VAC/Hz (P2) W Upm Nm A μF
Induktionsmotoren
S9I40GXH-CE 1×230/50 1250 0,315 0,34 2,0
S9I40GTH-TCE 3×230/50 40 1350 0,300 0,39 – 4
S9I40GSH-TCE 3×400/50 1300 0,320 0,21 –
Reversierbare Motoren
S9R40GXH-CE 1×230/50 40 1250 0,32 0,40 3,0 4
Motoren mit elektromagnetischer Bremse
S9R40GXH-E-CE 1×230/50 40 1250 0,32 0,40 3,0 4
Motoren mit Drehzahlregelung
S9I40GXH-S12-CE 1×230/50 40 90-1400 0,07-0,25 0,36 2,0 4
Motoren mit Drehzahlregelung und Bremse
S9R40GXH-E-S12-CE 1×230/50 40 90-1400 0,12-0,25 0,36 3,0 4
S9I40GTCE – CW S9I40GSCE – CW
S9I40GSCE – CW
S9I40GTCE – CCW S9I40GXCE – CW/CCW
MODELL WELLENTYP MODELL WELLENTYP
RUND
S8SA3 ~ S8SA200
ABGEFLACHT
S8DA3 ~ S8DA200
MIT PASSFEDER
S8KA3 ~ S8KA200
RUND
S9SB3 ~ S9SB200
ABGEFLACHT
S9DB3 ~ S9DB200
MIT PASSFEDER
S9KB3 ~ S9KB200
8 9
AC STANDARDMOTAC STANDARDMOTOREN OREN
INDUKTIONS- UND REVERSIERBARE MOTOREN
mit und ohne Getriebe lieferbar
breite Produktpalette
geräuscharmer Betrieb
mit Thermoschutz
60W
90mm
MODELL Spannung Abgabe- Nenn- Nenn- Nenn- Kondensator Polleistung
drehzahl moment strom zahl
VAC/Hz (P2) W Upm Nm A μF
Induktionsmotoren
S9I60GXH-CE 1×230/50 1300 0,46 0,47 3,5
S9I60GTH-CE 3×230/50 60 1350 0,44 0,80 – 4
S9I60GSH-CE 3×400/50 1300 0,46 0,27 –
Reversierbare Motoren
S9R60GXH-CE 1×230/50 60 1250 0,48 0,63 5,0 4
Motoren mit elektromagnetischer Bremse
S9R60GXH-E-CE 1×230/50 60 1300 0,46 0,58 5,0 4
Motoren mit Drehzahlregelung
S9I60GXH-S12-CE 1×230/50 60 90-1400 0,09-0,52 0,49 3,5 4
Motoren mit Drehzahlregelung und Bremse
S9R60GXH-E-S12-CE 1×230/50 60 90-1400 0,30-0,52 0,49 5,0 4
Motoren
Abmessungen
Anschlussbild
Getriebe
S9KC B
Die Abtriebsdrehzahl basiert auf der Synchrondrehzahl (1500 Upm bei 50 Hz) geteilt durch das
Übersetzungsverhältnis. Je nach angelegter Last können sich die Drehzahlen in der Tabelle von 2
bis 20 % verringern. Die Farbe in der Tabelle zeigt an, dass die Abtriebswelle des Getriebemotors die
gleiche Laufrichtung wie die Abtriebswelle des Motors hat. Die Farbe hingegen zeigt an, dass er in
der entgegengesetzten Richtung läuft.
RUND
S9SC3B ~ S9SC200B
ABGEFLACHT
S9DC3B ~ S9DC200B
MIT PASSFEDER
S9KC3B ~ S9KC200B
Optional mit
Klemmkasten für
Induktions- und
reversierbare
Motoren
Andere lieferbare
Spannungen
(Siehe Anm. S. 2)
Getriebe hohes
Drehmoment
Serie KD.
Über- 3 3,6 5 6 7,5 9 10 12,5 15 18 20 25 30 36 40 50 60 75 90 100 120 150 180 200
setzung
Drehzahl 500 416 300 250 200 166 150 120 100 83 75 60 50 41 37 30 25 20 16 15 12 10 8 7,5
Upm
Dreh- 1,196 1,431 1,989 2,381 2,989 3,577 3,969 4,469 5,370 6,439 7,154 8,085 9,702 11,66 12,94 16,17 19,40 19,60 19,60 19,60 19,60 19,60 19,60 19,60
moment
Nm
Getriebeabmessungen
GETRIEBE
S9 C3B ~ S9 C200B
LÄNGE (mm)
65,5
S9I60GTCE – CW S9I60GSCE – CW
S9I60GSCE – CW
S9I60GTCE – CCW S9I60GXCE – CW/CCW
INDUKTIONS- UND REVERSIERBARE MOTOREN
mit und ohne Getriebe lieferbar
breite Produktpalette
geräuscharmer Betrieb
mit Thermoschutz
90W
90mm
MODELL Spannung Abgabe- Nenn- Nenn- Nenn- Kondensator Polleistung
drehzahl moment strom zahl
VAC/Hz (P2) W Upm Nm A μF
nduktionsmotoren
S9I90GXH-CE 1×230/50 1300 0,69 0,68 5,0
S9I90GTH-CE 3×230/50 90 1350 0,68 0,68 – 4
S9I90GSH-CE 3×400/50 1300 0,68 0,32 –
Reversierbare Motoren
S9R60GXH-CE 1×230/50 90 1250 0,72 0,82 6,0 4
Motoren mit elektromagnetischer Bremse
S9R60GXH-E-CE 1×230/50 90 1300 0,69 0,71 6,0 4
Motoren mit Drehzahlregelung
S9I60GXH-S12-CE 1×230/50 90 90-1400 0,22-0,54 0,70 5,0 4
Motoren mit Drehzahlregelung und Bremse
S9R60GXH-E-S12-CE 1×230/50 90 90-1400 0,38-0,60 0,70 6,0 4
Motoren
Abmessungen
Getriebe
S9KC B
Die Abtriebsdrehzahl basiert auf der Synchrondrehzahl (1500 Upm bei 50 Hz) geteilt durch das
Übersetzungsverhältnis. Je nach angelegter Last können sich die Drehzahlen in der Tabelle von 2
bis 20 % verringern. Die Farbe in der Tabelle zeigt an, dass die Abtriebswelle des Getriebemotors die
gleiche Laufrichtung wie die Abtriebswelle des Motors hat. Die Farbe hingegen zeigt an, dass er in
der entgegengesetzten Richtung läuft.
Über- 3 3,6 5 6 7,5 9 10 12,5 15 18 20 25 30 36 40 50 60 75 90 100 120 150 180 200
setzung
Drehzahl 500 416 300 250 200 166 150 120 100 83 75 60 50 41 37 30 25 20 16 15 12 10 8 7,5
Upm
Dreh- 1,784 2,146 2,979 3,577 4,469 5,361 5,958 6,703 8,046 9,663 10,78 12,15 14,60 17,44 19,40 19,60 19,60 19,60 19,60 19,60 19,60 19,60 19,60 19,60
moment
Nm
Anschlussbild Optionen
RUND
S9SC3B ~ S9SC200B
ABGEFLACHT
S9DC3B ~ S9DC200B
MIT PASSFEDER
S9KC3B ~ S9KC200B
Optional mit
Klemmkasten für
Induktions- und
reversierbare
Motoren
Andere lieferbare
Spannungen
(Siehe Anm. S. 2)
Getriebe hohes
Drehmoment
Serie KD.
Getriebeabmessungen
GETRIEBE
S9 C3B ~ S9 C200B
LÄNGE (mm)
65,5
S9I90GTCE – CW S9I90GSCE – CW
S9I90GSCE – CW
S9I90GTCE – CCW S9I90GXCE – CW/CCW
MODELL WELLENTYP MODELL WELLENTYP
10 11
Optionen
AC STANDARDMOTAC STANDARDMOTOREN OREN
Anschlussbild
INDUKTIONS- UND REVERSIERBARE MOTOREN
mit und ohne Getriebe lieferbar
breite Produktpalette
geräuscharmer Betrieb
mit Thermoschutz
150W
90mm
MODELL Spannung Abgabe- Nenn- Nenn- Nenn- Kondensator Polzahl
leistung drehzahl moment strom
VAC/Hz (P2) W Upm Nm A μF
Induktionsmotoren
S9I150GX-CE 1×230/50 150 1250 1,17 1,1 8 4
S9I150GT-CE 3×230/50 150 1300 1,13 1,0 – 4
Motoren
Abmessungen
Optionen
Getriebe
S9KH B
Die Abtriebsdrehzahl basiert auf der Synchrondrehzahl (1500 Upm bei 50 Hz) geteilt durch das
Übersetzungsverhältnis. Je nach angelegter Last können sich die Drehzahlen in der Tabelle von 2
bis 20 % verringern. Die Farbe in der Tabelle zeigt an, dass die Abtriebswelle des Getriebemotors die
gleiche Laufrichtung wie die Abtriebswelle des Motors hat. Die Farbe hingegen zeigt an, dass er in
der entgegengesetzten Richtung läuft.
RUND
S9SH3B~ S9SH200B
ABGEFLACHT
S9DH3B~ S9DH200B
MIT PASSFEDER
S9KH3B~ S9KH200B
Sonderausführungen
auf Anfrage
lieferbar.
Über- 3 3,6 5 6 7,5 9 10 12,5 15 18 20 25 30 36 40 50 60 75 90 100 120 150 180 200
setzung
Drehzahl 500 416 300 250 200 166 150 120 100 83 75 60 50 41 37 30 25 20 16 15 12 10 8 7,5
Upm
Dreh- 2,264 2,717 3,773 4,528 5,660 6,792 7,546 8,489 10,24 12,29 13,65 15,36 18,34 21,97 24,42 29,42 29,42 29,42 29,42 29,42 29,42 29,42 29,42 29,42
moment
Nm
S9I150GTCE – CW
S9I150GTCE – CCW
INDUKTIONS- UND REVERSIERBARE MOTOREN
mit und ohne Getriebe lieferbar
breite Produktpalette
geräuscharmer Betrieb
mit Thermoschutz
200W
90mm
MODELL Spannung Abgabe- Nenn- Nenn- Nenn- Kondensator Polzahl
leistung drehzahl moment strom
VAC/Hz (P2) W Upm Nm A μF
Induktionsmotoren
S9I200GT-CE 3×230/50 200 1300 1,50 1,30 – 4
S9I200GS-CE 3×400/50 200 1250 1,47 0,62 – 4
Motoren
Abmessungen
Getriebe
S9KH B
Die Abtriebsdrehzahl basiert auf der Synchrondrehzahl (1500 Upm bei 50 Hz) geteilt durch das
Übersetzungsverhältnis. Je nach angelegter Last können sich die Drehzahlen in der Tabelle von 2
bis 20 % verringern. Die Farbe in der Tabelle zeigt an, dass die Abtriebswelle des Getriebemotors die
gleiche Laufrichtung wie die Abtriebswelle des Motors hat. Die Farbe hingegen zeigt an, dass er in
der entgegengesetzten Richtung läuft.
Über- 3 3,6 5 6 7,5 9 10 12,5 15 18 20 25 30 36 40 50 60 75 90 100 120 150 180 200
setzung
Drehzahl 500 416 300 250 200 166 150 120 100 83 75 60 50 41 37 30 25 20 16 15 12 10 8 7,5
Upm
Dreh- 3,813 4,609 6,355 7,626 9,532 11,47 12,75 14,32 17,16 20,59 22,88 25,74 29,42 29,42 24,42 29,42 29,42 29,42 29,42 29,42 29,42 29,42 29,42 29,42
moment
Nm
Optionen
RUND
S9SH3B ~ S9SH200B
ABGEFLACHT
S9DH3B ~ S9DH200B
MIT PASSFEDER
S9KH3B ~ S9KH200B
Sonderausführungen
auf Anfrage
lieferbar.
Anschlussbild
CW
CCW
Getriebeabmessungen
GETRIEBE LÄNGE
(mm)
S9 H3B ~ S9 H200B 85
MODELL WELLENTYP
Getriebeabmessungen
GETRIEBE LÄNGE
(mm)
S9 H3B ~ S9 H200B 85
MODELL WELLENTYP
12 13
*
*
*S9I150GX-CE + 20mm
AC STANDARDMOTAC STANDARDMOTOREN OREN
S9I150GXCE – CW/CCW
Anschlussbild
MODELL SERIE SR-CE
SRX01CE SRX02CE
Nennspannung AC220÷240V 50HZ
Toleranz bei Eingangsspannung ± 10%
Induktionsmotoren 6W 15W÷90W
Reversierbare Motoren 6W 15W÷40W
mit Bremse 6W 15W÷90W
Drehzahlregelbereich 50Hz: 90 ÷ 1400Upm
Drehzahlschwankung 5 % (standard)
Art der Drehzahlregelung internes Potentiometer; optional externes Potentiometers
Bremszeit 0,5 sec (standard)
Betriebstemperatur -10 ÷ 50°C
Rel. Luftfeuchtigkeit 85 % max. (nicht kondensierend)
Schutzgrad IP 20
Motorausgang
Internes Potentiometer Externes Potentiometer
Abmessungen
Montage mit DIN-Schiene
CE-Kennzeichnung
kompakte Ausführung
eingesetzt bei Motoren mit Drehzahlmesser
die Drehzahlregelung wird für eine präzise Steuerung
der Motordrehzahl benutzt
Serie SR-CE
Daten
Mikroprozessor 16 bit
geräuscharme Ausführung; Trägerfrequenz bis 10 KHz
Drehrichtungsumkehrung
1 Aus- und 2 Eingänge für externe Steuerung
verstellbare Drehzahl-/Frequenzkurve
automatisches Erhöhung des Anzugsmoments
verstellbare Beschleunigungs- und Abbremszeiten
Kommunikation RS-485 (Baurate 9600)
Option: programmierbare Tastatur
CE-konform
auch in der Version mit internem EMI-Filter
Serie VFD
MODELL SERIE VFD Daten
VFD40WL21A VFD001L21A
Max. Motorleistung (W) 25 40 60 90
Nennleistung im Ausgang (VA) 106 152 212 303
Nennstrom im Ausgang (A) 0,28 0,40 0,56 0,80
Nennfrequenz (Hz) von 1,00 bis 120,00 Hz
Spannung Spannung von 200 bis 240 VAC; 50/60 Hz
Nennstrom 0,5 0,7 1,0 1,4
Steuersysteme SVPWM (Space Vector Pulse Width Modulation; Frequenz 10kHz)
Überlastdauer von 150 % des Nennstroms über 1 Minute
Schutzvorrichtungen Selbsttest, Überspannung, Überstrom, Unterspannung,
Überlast, Überhitzung
Steuerung Eingang Ausgang
Anschlussbild
Abmessungen
VFD40WL21A/
VFD001L21A
14 15
DREHZAHLREGELUNG MICRO INVERTER
spg – führender Spezialist für Antriebstechnik…………………………………………………………………………………….. 4
Unternehmensgeschichte ………………………………………………………………………………………………………………. 5
Typenschlüssel ……………………………………………………………………………………………………………………………. 6
Typischer Aufbau eines Getriebemotors …………………………………………………………………………………………….. 6
Drehmomentcharakteristiken ………………………………………………………………………………………………………….. 7
Umrechnungstabelle für Drehmomenteinheiten …………………………………………………………………………………… 8
Auswählen eines Getriebemotors …………………………………………………………………………………………………….. 8
Erläuterungen wichtiger Begriffe …………………………………………………………………………………………………….. 11
Spaltpol-Induktionsmotor mit Getriebe d-serie, isg3-typ ……………………………………………………………………. 12
Spaltpol-Induktionsmotor mit Getriebe f-serie, isg3-typ ……………………………………………………………………. 13
Spaltpol-Induktionsmotor mit Getriebe sg-serie, isg3-typ ………………………………………………………………….. 14
Spaltpol-Induktionsmotor mit Getriebe sp-serie, isg3-typ ………………………………………………………………….. 15
Spaltpol-Induktionsmotor mit Getriebe sp-serie, isg31-typ …………………………………………………………………. 16
Spaltpol-Induktionsmotor mit Getriebe sz-serie, isg3-typ ………………………………………………………………….. 17
Spaltpol-Induktionsmotor mit Getriebe sz-serie, isg31-typ …………………………………………………………………. 18
Spaltpol-Induktionsmotor mit Getriebe sv-serie, isg3-typ ………………………………………………………………….. 19
Spaltpol-Induktionsmotor mit Getriebe sv1-serie, isg3-typ …………………………………………………………………. 20
Spaltpol-Induktionsmotor mit Getriebe svo-serie, isg3-typ ………………………………………………………………… 21
Spaltpol-Induktionsmotor mit Getriebe svo-serie, isg31-typ ……………………………………………………………….. 22
Spaltpol-Induktionsmotor mit Getriebe sq-serie, isg3-typ ………………………………………………………………….. 23
Spaltpol-Induktionsmotor mit Getriebe sq-serie, isg31-typ…………………………………………………………………. 24
Lüfter ………………………………………………………………………………………………………………………………………. 25
Elektromagnetische Bremse ………………………………………………………………………………………………………….. 26
Memo ……………………………………………………………………………………………………………………………………… 27
inhaltsverzeichnis
Inhalt
2 3
d-serie, isg3-typ f-serie, isg3-typ sg-serie, isg3-typ sp-serie, isg3-typ
sp-serie, isg31-typ sz-serie, isg3-typ sz-serie, isg31-typ sv-serie, isg3-typ
sv1-serie, isg3-typ svo-serie, isg3-typ svo-serie, isg31-typ elektro. bremse, isg3-typ
sq-serie, isg3-typ sq-serie, isg31-typ lüfter, sf-0568 cw lüfter, sf-0568 ccw
produktübersicht
TYP
Drehmomentcharakteristiken
Der Anwender sollte die genauen Spezifikationen (Drehmoment, Drehzahl, Betriebsbedingungen) für den im konkreten Einsatzfall
benötigten Motor liefern.
Dazu passend legt dann der Motorhersteller das Eingangsdrehmoment und das Übersetzungsverhältnis des Getriebes fest.
Spaltpolmotoren arbeiten in nur einer Laufrichtung und benötigen Wechselspannung. Ihr Wirkungsgrad ist niedrig,
ihre Vorteile liegen in Abmessungen, Preis und der vielseitigen Einsetzbarkeit.
Anmerkungen
- mk: Kippmoment, ma: Anlaufmoment, mn: Nenndrehmoment (nahe dem Punkt des maximalen Wirkungsgrades)
- Abtriebsdrehmoment bei Getriebemotoren = Motordrehmoment * Übersetzungsverhältnis * Wirkungsgrade aller Getriebestufen
(je 90 %) = 0,01 * 192 * 0,93 = 1,399 N-m (Tb)
- Die Motorspezifikationsdaten können je nach Betriebsart und Kühlverfahren stark abweichen.
- Wenn ein Lüfter vorhanden ist, kann das Motordrehmoment um circa 20 % höher angesetzt werden.
- Beachten Sie die obigen Motorspezifikationsdaten. (Kontaktieren Sie für Sonderentwicklungen einen Vertreter oder die FuE-Abteilung.)
- Das Drehmoment eines Getriebemotors kann bis zum maximal zulässigen Drehmoment des Getriebes ausgenutzt werden
(siehe die Tabelle „Maximal zulässiges Drehmoment des Getriebes“).
�modelleigenschaften
drehmomentkurven
i ii
15
20
25
30
40
50
15
20
25
30
kgf-cm
0.05
0.07
0.10
0.12
0.15
0.20
0.15
0.20
0.25
0.30
kgf-cm
0.10
0.15
0.20
0.25
0.35
0.45
0.15
0.20
0.25
0.30
kgf-cm
0.10
0.15
0.20
0.25
0.30
0.40
0.30
0.40
0.50
0.60
kgf-cm
0.20
0.30
0.40
0.50
0.70
0.80
0.30
0.40
0.50
0.60
N-m
0.020
0.030
0.040
0.050
0.070
0.080
0.030
0.040
0.050
0.060
kgf-cm
0.170
0.255
0.340
0.425
0.595
0.680
0.075
0.100
0.125
0.150
N-m
0.0170
0.0255
0.0340
0.0425
0.0595
0.0680
0.0075
0.0100
0.0125
0.0150
N-m
0.010
0.015
0.020
0.025
0.030
0.040
0.030
0.040
0.050
0.060
N-m
0.010
0.015
0.020
0.025
0.035
0.045
0.015
0.020
0.025
0.030
N-m
0.005
0.007
0.010
0.012
0.015
0.020
0.015
0.020
0.025
0.030
kgf-cm
0.085
0.128
0.170
0.213
0.298
0.383
0.038
0.050
0.063
0.075
N-m
0.0085
0.0128
0.0170
0.0213
0.0298
0.0383
0.0038
0.0050
0.0063
0.0075
ma
Dauerbetrieb (S1) Kurzzeitbetrieb (S2 15 min)min)
mn mk ma mn mk
3
31
Einheitenumrechnung: 1 kgf-cm = 0,1 N-m
ABCDEFGHIJ
eigenschaften
7
typenschlüssel
Typischer Aufbau eines Getriebemotors
Sinterlager, ölgetränkt
Abtriebswelle
Deckel (Druckguss oder Stanzblech)
Gehäuse (Druckguss)
Wicklungsträger
Lagerbügel
Stator
Läufer
Antriebswelle
Stirnrad
Steckachse
Typenschlüssel
motor
motortyp
polzahl
modellbezeichnung
2p
Spaltpol
Einphaseninduktionsmotor
–
getriebemotor
läufer-typ
3 : großes Betriebsdrehmoment
31 : großes Anlaufdrehmoment
höhe des
statorpakets
i s g 3 2 4 0 a b a
6
abtriebszahl
Die Drehzahl (in Upm) wird für Volllast oder für Leerlauf angegeben. Die Nennfrequenz der
Versorgungsspannung beeinflusst die Abtriebsdrehzahl. Die Leistung des Getriebemotors kann durch
Verwenden von Zweifrequenzwicklungen beeinflusst werden.
Synchrondrehzahl (in Upm) = 120 * f / p
umgebungsbedingungen
Bei der Betrachtung der Umgebungsbedingungen sollten Lagerung, Stillstand und maximale Nutzung berücksichtigt werden. In vielen
Einsatzfällen kann die Umgebung ätzend, staubig, feucht oder extrem heiß oder kalt sein. Bitte denken Sie an sämtliche Umgebungseinflüsse am
Einsatzort.
relative einschaltdauer
Diese Spezifikation ist wichtig zum Ermitteln der Lebensdauer eines Getriebemotors, denn sie hängt mit dem kompletten Produkt (in dem
der Motor sitzt) und dessen Einsatz zusammen. Die wichtigsten Daten sind die echten Lauf- und Stillstandszeiten in Sekunden, Minuten bzw.
Stunden. Hinsichtlich der Konstruktion eines Getriebemotors ebenso wichtig ist die Gesamtanzahl der Zyklen.
auf die welle wirkende kräfte
Starke Radialbelastung kann eine größere Lagerfläche und somit einen größeren Wellendurchmesser erforderlich machen. Bei extremen
Bedingungen sind Nadellager nötig. Geringe Axialbelastungen erfordern den Einsatz von geeigneten Druckscheiben. Hohe Axialbelastungen
werden von der Abtriebswelle eines Getriebemotors möglicherweise nicht aufgefangen.
f: Frequenz der Versorgungsspannung in Hz
p: Anzahl der Pole im Motor
120: Dimensionierungskonstante
messen des drehmoments
Falls Sie nicht genau wissen, welches Drehmoment Sie benötigen, können Sie dies mit einer von zwei gängigen Methoden ermitteln:
1) Methode mit Seil und Riemenscheibe
Befestigen Sie auf der Welle der anzutreibenden Maschine eine Riemenscheibe (siehe Abbildung A). Befestigen Sie dann ein Seil mit seinem einen Ende
außen an der Riemenscheibe und wickeln Sie es dann mehrfach um die Scheibe herum. Befestigen Sie am anderen Ende des Seils eine Federwaage.
Ziehen Sie an der Federwaage, bis sich die Welle dreht. Die dabei von der Federwaage angezeigte Kraft ergibt, multipliziert mit dem Radius der
Riemenscheibe, das Drehmoment (Dimensionen beachten: Kraft in N, Radius in m ergibt Drehmoment in Nm).
In dem Moment, in dem sich die Riemenscheibe zu drehen beginnt, misst man das Anlaufmoment. Das mittlere Betriebsmoment kann man messen,
wenn man ein ausreichend langes Seil benutzt.
Falls der Drehmomentbedarf der angetriebenen Maschine in ihren verschiedenen Arbeitszuständen unterschiedlich ist, müssen Sie das Anlaufmoment
in demjenigen Zustand messen, in dem der Motor oder der Getriebemotor beim Anlaufen den größten Widerstand (Drehmoment) überwinden muss.
� Einfache Methode zum Messen des Drehmoments mit Seil und Riemenscheibe
(Drehmoment = an der Federwaage abgelesene Kraft x Radius der Riemenscheibe)
2) Methode mit Drehmomentschlüssel
Setzen Sie einen Drehmomentschlüssel an die Welle der anzutreibenden Maschine.
Drehen Sie den Schlüssel wie eine Rohrzange und lesen Sie den Wert an der Anzeige des
Drehmomentschlüssels in dem Moment ab, in dem sich die Welle zu drehen beginnt. Der abgelesene
Wert entspricht dem Drehmoment, das zum Anlaufen der Maschine benötigt wird. Diese Methode
ist normalerweise nur zum Messen des Anlaufmoments oder Spitzendrehmoments geeignet, da es
gefährlich und schwierig ist, einen Drehmomentschlüssel ständig herumzudrehen.
[ Fig A ]
Seil
Riemenscheibe
r
eigenschaften
9
eigenschaften
lb-ft 1 12 192 1.356 x 107 1.356 1.356 x 102 0.1383 1.356 x 104
lb-in 8.333 x 10-2 1 16 1.1298 x 106 0.113 11.3 1.1152 x 10-2 1.152 x 103
oz-in 5.208 x 10-3 6.250 x 10-2 1 7.062 x 104 7.062 x 10-3 0.7062 7.201 x 10-4 72.01
Dyne-cm 7.376 x 10-1 8.851 x 10-7 1.416 x 10-5 1 10-7 10-5 1.0197 x 10-8 1.0197 x 10-3
Nm 0.7376 8.8509 1.4161 x 102 107 1 102 0.10197 1.0197 x 104
Ncm 7376 x 10-3 8.8509 x 10-2 1.4161 105 10-2 1 1.0197 x 10-3 0.10197
kpm(kgfm) 7.233 86.79 1389 x 103 9.8067 x 107 9.8066 980.665 1 105
gcm 7.233 x 10-5 8.680 x 10-4 1.389 x 10-2 980.67 9.8066 x 10-5 9.8066 x 10-3 10-5 1
Auswählen eines Getriebemotors
Umrechnungstabelle für Drehmomenteinheiten
Elektrische Gesichtspunkte
Legen Sie Nennspannung und Nennfrequenz fest. Außerdem müssen Sie die Spannungstoleranzen (Kleinst- und Größtwert der Spannung)
berücksichtigen, da Spannung, Motorleistung und Wicklungsübertemperatur unmittelbar miteinander zusammenhängen.
Drehmoment
Das Drehmoment wird üblicherweise in Nm (oder kg*cm) angegeben und zwar als Anlaufmoment, Betriebsmoment oder Kippmoment.
Es ist wichtig, anzugeben, ob die Drehmoment-Last sofort, allmählich oder stoßartig auftritt. Diese Unterschiede sind wichtig für die Wahl
der geeigneten Kombination von Motor, Getriebe und Getriebegehäuse. Es müssen alle unterschiedlichen Belastungen und Worst-Case-
Bedingungen des vorgesehenen Einsatzfalls berücksichtigt werden.
lb-ft lb-in oz-in Dyne-cm Nm Ncm kpm(kgfm) gcm
0 50 100 150 200 250 300 350 400
DREHMOMENT (kgf*cm)
TYP DES GETRIEBEMOTORS
SG
SQ
SVO
SV
SZ
SP
D
F
345
145
115
115
115
115
20
15
maximal zulässiges drehmoment des getriebes
� kombinationen von motoren und getrieben
typ sg sq svo sv sz sp d f
motor-/läufertyp 31
motor-/läufertyp 3
lüfter
elektromagnet. bremse
* Eine elektromagnetische Bremse gibt es nur bei den ISG-3-Typen.
8
abtriebsdrehzahl – Drehzahl, angegeben in Upm bei voller Belastung oder im Leerlauf.
Die Abtriebsdrehzahl hängt von der Nennfrequenz der Versorgungsspannung ab.
anlaufmoment – Das maximale Drehmoment, das ein Motor beim Anlaufen aus dem Stillstand heraus liefern kann.
automatisches wiedereinschalten – Der Thermoschutz schaltet die Versorgungsspannung für den Motor nach einer Zeit des Abkühlens
automatisch wieder ein. Diese Funktion darf nicht in Einsatzfällen genutzt werden, in denen ein unerwartetes Einschalten gefährlich ist.
bremse – Eine mechanische und/oder elektrische Vorrichtung zum sofortigen Anhalten oder Verlangsamen eines Motors oder Getriebemotors
zwecks Verhinderung oder Verminderung eines Nachlaufens. Je nach Bauart der Bremse kann sie auch ein gewisses Haltemoment liefern.
drehmoment – Die Verdrehkraft, die auf die Abtriebswelle eines Motors oder Getriebemotors wirkt, üblicherweise gemessen in Nm.
drehrichtung – Richtung, in der sich die Welle dreht (im Uhrzeigersinn, gegen den Uhrzeigersinn oder reversierend).
gleitlager – Lagerart, die bevorzugt wird, wenn es auf sehr geringe Laufgeräusche ankommt. Gleitlager können in jeder Lage der Welle
eingebaut werden.
impedanzschutz – Wenn der Läufer blockiert ist, wird der Motor durch die Impedanz seiner Wicklung davor geschützt, zu heiß zu werden und
Schaden zu nehmen. Dieser Schutz ist im UL-Standard Nr. 519 definiert.
kippmoment – Das maximale Drehmoment, das der Motor im laufenden Zustand liefern kann, ohne dass Drehzahl und Leistung ruckartig abfallen.
nenndrehzahl – Die Drehzahl, mit der ein Induktionsmotor bei Belastung mit dem Nenndrehmoment läuft.
Die Volllastdrehzahl hängt von den Bemessungswerten und Eigenschaften des konkreten Motors ab, sie ist niedriger als die Synchrondrehzahl.
nennstrom – Die Stromaufnahme eines Motors, wenn er bei Nennspannung mit dem Nenndrehmoment läuft.
radiallast – Eine seitlich (d. h. radial) im rechten Winkel auf die Welle eines Antriebsmotors, eines Getriebemotors oder eines
Untersetzungsgetriebes wirkende Kraft. Diese Kraft müssen Lager und Welle während des Betriebs des Antriebs aufnehmen können.
relative einschaltdauer – Das Verhältnis zwischen Betriebszeit und Stillstandszeit.
spaltpolmotor – Ein kostengünstig herstellbarer Motor, bestehend aus einem Stahlblechpaket, einer elektrischen Feldwicklung, kleinen
kupfernen Kurzschlusswicklungen und einem Läuferkörper. SPG bietet sowohl Modelle mit großem Anlaufmoment als auch Modelle mit großem
Betriebsmoment an.
spannung – Die Stärke der Kraft oder des Drucks, der einen elektrischen Strom durch einen Stromkreis treibt.
thermoschutz – Eine in einen Motor eingebaute Vorrichtung, die eine zu hohe Temperatur (verursacht z. B. durch Überlastung oder
Nichtanlauf ) erkennt und dann den Motor abschaltet.
übertemperatur – Die Differenz der Temperatur, die ein Motor im Betrieb hat, gegenüber der niedrigeren Umgebungstemperatur.
Die zulässige Umgebungstemperatur ist auf dem Typenschild eines Motors angegeben.
umgebungstemperatur – Die Temperatur der Luft, die den Motor umgibt. Im Allgemeinen sind Motoren für einen Betrieb bei einer
Temperatur von 40 °C oder niedriger konstruiert.
verbinden der last mit der welle – Die Art dieser Verbindung muss in Zusammenhang mit der Form und der Bearbeitung der Abtriebswelle
betrachtet werden. Es muss stets angegeben werden, ob eine Riemenscheibe verwendet werden wird. Bei einer optimalen Konstruktion greift die
Last möglichst nahe dem im Getriebegehäuse sitzenden Abtriebswellenlager an.
technische hinweise
11
Erläuterungen wichtiger Begriffe
laufrichtung, abmessungen und ausführung der abtriebswelle
Die Laufrichtung muss sorgfältig bedacht werden, insbesondere beim Einsatz nicht reversierbarer Motoren. Reversierbarkeit ist kostenträchtig
und erfordert zusätzlichen Schaltungsaufwand. Bei Getriebemotoren mit nur einer Laufrichtung und nur einer Abtriebswelle gibt
man die Laufrichtung mit Blick auf das Ende dieser Welle an. Bei Getriebemotoren mit zwei Abtriebswellen gibt es zwei Möglichkeiten
der Angabe: entweder mit Blick auf die Deckel- oder aber mit Blick auf die Motorseite des Getriebegehäuses. Wegen Durchmesser, Länge
und Ausführung der Abtriebswelle sollten Sie sich mit Ihrem zuständigen SPG-Vertriebsparner beraten.
motorschutz
Stellen Sie zuerst unter rein mechanischen Gesichtspunkten fest, ob ein Blockierzustand im Normalbetrieb gelegentlich oder ungewollt
vorkommt. Von diesem Kriterium hängt die geeignete Konstruktion von Motor und Getriebegehäuse sehr stark ab. Es gibt zwei
Grundprinzipien des Schutzes eines AC-Motors mit blockiertem Läufer, beide anerkannt von U.L. und C.S.A.
- Thermoschutz
Hierbei wird ein an der Wicklung platzierter Thermoschalter („Temperaturwächter“) verwendet. Falls die Wicklungstemperatur einen in
den einschlägigen Standards (Klasse A, Klasse B etc.) angegebenen Maximalwert erreicht, so öffnet der Thermoschalter und unterbricht
damit den Stromfluss durch die Wicklung. Solches Auslösen des Thermoschalters sollte als ungewöhnliches Ereignis betrachtet werden.
- Impedanzschutz
Dieser Schutz beruht darauf, dass die Gesamtimpedanz der Stator-Wicklungs-Kombination groß genug ist, zu hohe Wicklungstemperaturen
zu verhindern.
befestigungsart und -lage
Bei den Konstruktionsüberlegungen spielt die Lage des Getriebemotors am Einsatzort eine Rolle. Die Befestigungslage kann die
Belastung der Welle und/oder die Leistung einer optionalen Bremse beeinflussen. Die für höchste Leistung optimale Lage ist die mit
horizontal liegender Welle.
eigenschaften
10
abmessungen einheit : mm[inch]
Typ a b
ISG-3215 15 0.591 58.3 2.295
ISG-3220 20 0.787 63.3 2.492
ISG-3225 25 0.984 68.3 2.689
ISG-3230 30 1.181 73.3 2.886
Untersetzungsverhältnisse und Abtriebsdrehzahlen
* Abtriebsdrehzahl und Drehmomentangabe können je nach Kombination von Motorspezifikation und Untersetzungsverhältnis
des Getriebes unterschiedlich sein.
* Wegen des Einbauens eines Lüfters und/oder einer elektromagnetischen Bremse siehe unter den Zubehörteilen.
Übersetzung 92 367 426 533
Getriebestufen 4
bei 60Hz 38.0 9.5 8.2 6.6
bei 50Hz 31.7 7.9 6.8 5.5
spaltpol-induktionsmotor mit getriebe
13
f serie
isg-3 typ
getriebe
motor
Abtriebsdrehzahl
[Upm]
abmessungen einheit : mm[inch]
Typ a b
ISG-3215 15 0.591 70.5 2.776
ISG-3220 20 0.787 75.5 2.972
ISG-3225 25 0.984 80.5 3.169
ISG-3230 30 1.181 85.5 3.366
ISG-3240 40 1.575 95.5 3.760
ISG-3250 50 1.969 105.5 4.154
Untersetzungsverhältnisse und Abtriebsdrehzahlen
* Abtriebsdrehzahl und Drehmomentangabe können je nach Kombination von Motorspezifikation und Untersetzungsverhältnis des Getriebes unterschiedlich sein.
* Wegen des Einbauens eines Lüfters und/oder einer elektromagnetischen Bremse siehe unter den Zubehörteilen.
Verhältnis 146 173 270 355 422 517 825
Getriebestufen 4
bei 60Hz 24.0 20.2 13.0 9.9 8.3 6.8 4.2
bei 50Hz 20.0 16.9 10.8 8.2 6.9 5.6 3.5
Übersetzung 5.8 15 35 75 85 110 125
Getriebestufen 3
Drehzahl
bei 60Hz 603.4 233.3 100.0 46.7 41.2 31.8 28.0
bei 50Hz 502.9 194.4 83.3 38.9 34.3 26.5 23.3
spaltpol-induktionsmotor mit getriebe
Drehzahl
[Upm]
d serie
isg-3 typ
getriebe
motor
12
Typ a b
ISG-3215 15 0.591 82.9 3.264
ISG-3220 20 0.787 75.5 2.972
ISG-3225 25 0.984 80.5 3.169
ISG-3230 30 1.181 85.5 3.366
ISG-3240 40 1.575 95.5 3.760
ISG-3250 50 1.969 105.5 4.154
abmessungen
Untersetzungsverhältnisse und Abtriebsdrehzahlen
* Abtriebsdrehzahl und Drehmomentangabe können je nach Kombination von Motorspezifikation und Untersetzungsverhältnis des Getriebes unterschiedlich sein.
* Wegen des Einbauens eines Lüfters und/oder einer elektromagnetischen Bremse siehe unter den Zubehörteilen.
einheit : mm[inch]
Übersetzung 32.4 253 329 862 1470 3105
Getriebestufen 3 4 5 6
bei 60Hz 108.0 13.8 10.6 4.1 2.4 1.1
bei 50Hz 90.0 11.5 8.9 3.4 2.0 0.9
spaltpol-induktionsmotor mit getriebe
15
Drehzahl
[Upm]
sp serie
isg-3 typ
getriebe
motor
abmessungen
Untersetzungsverhältnisse u. Abtriebsdrehzahlen
einheit : mm[inch]
Typ a b
ISG-3215 15 0.591 78.4 3.087
ISG-3220 20 0.787 75.5 2.972
ISG-3225 25 0.984 80.5 3.169
ISG-3230 30 1.181 85.5 3.366
ISG-3240 40 1.575 95.5 3.760
ISG-3250 50 1.969 105.5 4.154
* Abtriebsdrehzahl und Drehmomentangabe können je nach Kombination von Motorspezifikation und Untersetzungsverhältnis des Getriebes unterschiedlich sein.
* Wegen des Einbauens eines Lüfters und/oder einer elektromagnetischen Bremse siehe unter den Zubehörteilen.
Übersetzung 127 245 513 532 764 853 1419 1586 1827
Getriebestufen 3 4 5
bei 60Hz 27.6 14.3 6.8 6.6 4.6 4.1 2.5 2.2 1.9
bei 50Hz 23.0 11.9 5.7 5.5 3.8 3.4 2.1 1.8 1.6
spaltpol-induktionsmotor mit getriebe
14
Drehzahl
[Upm]
sg serie
isg-3 typ
getriebe
motor
Typ a b
ISG-3215 15 0.591 69 2.717
ISG-3220 20 0.787 74 2.913
ISG-3225 25 0.984 79 3.110
ISG-3230 30 1.181 84 3.307
ISG-3240 40 1.575 94 3.701
ISG-3250 50 1.969 104 4.094
abmessungen
Untersetzungsverhältnisse und Abtriebsdrehzahlen
* Abtriebsdrehzahl und Drehmomentangabe können je nach Kombination von Motorspezifikation und
Untersetzungsverhältnis des Getriebes unterschiedlich sein.
* Wegen des Einbauens eines Lüfters und/oder einer elektromagnetischen Bremse siehe unter den Zubehörteilen.
einheit : mm[inch]
Übersetzung 273 445 807
Getriebestufen 4
bei 60Hz 12.8 7.9 4.3
bei 50Hz 10.7 6.6 3.6
spaltpol-induktionsmotor mit getriebe
17
Drehzahl
[Upm]
sz serie
isg-3 typ
getriebe
motor
abmessungen einheit : mm[inch]
Typ a b
ISG-3215 15 0.591 78.9 3.106
ISG-3220 20 0.787 83.9 3.303
ISG-3225 25 0.984 88.9 3.500
ISG-3230 30 1.181 93.9 3.697
Untersetzungsverhältnisse und Abtriebsdrehzahlen
* Abtriebsdrehzahl und Drehmomentangabe können je nach Kombination von Motorspezifikation und Untersetzungsverhältnis des Getriebes unterschiedlich sein.
* Wegen des Einbauens eines Lüfters und/oder einer elektromagnetischen Bremse siehe unter den Zubehörteilen.
Übersetzung 32.4 253 329 862 1470 3105
Getriebestufen 3 4 5 6
bei 60Hz 108.0 13.8 10.6 4.1 2.4 1.1
bei 50Hz 90.0 11.5 8.9 3.4 2.0 0.9
spaltpol-induktionsmotor mit getriebe
16
Drehzahl
[Upm]
sp serie
isg-31 typ
getriebe
motor
Typ a b
ISG-3215 15 0.591 64.1 2.524
ISG-3220 20 0.787 69.1 2.720
ISG-3225 25 0.984 74.1 2.917
ISG-3230 30 1.181 79.1 3.114
ISG-3240 40 1.575 89.1 3.508
ISG-3250 50 1.969 99.1 3.902
abmessungen
Untersetzungsverhältnisse und Abtriebsdrehzahlen
* Abtriebsdrehzahl und Drehmomentangabe können je nach Kombination von Motorspezifikation und
Untersetzungsverhältnis des Getriebes unterschiedlich sein.
* Wegen des Einbauens eines Lüfters und/oder einer elektromagnetischen Bremse siehe unter den Zubehörteilen.
* Deckel aus Pressstahl.
einheit : mm[inch]
Übersetzung 21.2 25 130
Getriebestufen 3
bei 60Hz 165.1 140.0 26.9
bei 50Hz 137.6 116.7 22.4
spaltpol-induktionsmotor mit getriebe
19
Drehzahl
[Upm]
sv serie
isg-3 typ
getriebe
motor
abmessungen
Untersetzungsverhältnisse und Abtriebsdrehzahlen
* Abtriebsdrehzahl und Drehmomentangabe können je nach Kombination von Motorspezifikation und
Untersetzungsverhältnis des Getriebes unterschiedlich sein.
* Wegen des Einbauens eines Lüfters und/oder einer elektromagnetischen Bremse siehe unter den Zubehörteilen.
einheit : mm[inch]
Typ a b
ISG-3215 15 0.591 62 2.441
ISG-3220 20 0.787 67 2.638
ISG-3225 25 0.984 72 2.835
ISG-3230 30 1.181 77 3.031
Übersetzung 272.8 445.7 807
Getriebestufen 4
bei 60Hz 12.8 7.9 4.3
bei 50Hz 10.7 6.5 3.6
spaltpol-induktionsmotor mit getriebe
18
Drehzahl
[Upm]
sz serie
isg-31 typ
getriebe
motor
Typ a b
ISG-3215 15 0.591 64.1 2.524
ISG-3220 20 0.787 69.1 2.720
ISG-3225 25 0.984 74.1 2.917
ISG-3230 30 1.181 79.1 3.114
ISG-3240 40 1.575 89.1 3.508
ISG-3250 50 1.969 99.1 3.902
abmessungen
Untersetzungsverhältnisse und Abtriebsdrehzahlen
* Abtriebsdrehzahl und Drehmomentangabe können je nach Kombination von Motorspezifikation und Untersetzungsverhältnis
des Getriebes unterschiedlich sein.
* Wegen des Einbauens eines Lüfters und/oder einer elektromagnetischen Bremse siehe unter den Zubehörteilen.
einheit : mm[inch]
Übersetzung 711 764 1410 3023 3516
Getriebestufen 5 6
bei 60Hz 4.9 4.6 2.5 1.2 1.0
bei 50Hz 4.1 3.8 2.1 1.0 0.8
spaltpol-induktionsmotor mit getriebe
21
Drehzahl
[Upm]
svo serie
isg-3 typ
getriebe
motor
abmessungen einheit : mm[inch]
Typ a b
ISG-3215 15 0.591 73.0 2.874
ISG-3220 20 0.787 78.0 3.071
ISG-3225 25 0.984 83.0 3.268
ISG-3230 30 1.181 88.0 3.465
ISG-3240 40 1.575 98.0 3.858
ISG-3250 50 1.969 108.0 4.252
Untersetzungsverhältnisse und Abtriebsdrehzahlen
* Abtriebsdrehzahl und Drehmomentangabe können je nach Kombination von Motorspezifikation
und Untersetzungsverhältnis des Getriebes unterschiedlich sein.
* Wegen des Einbauens eines Lüfters und/oder einer elektromagnetischen Bremse siehe unter den Zubehörteilen.
Übersetzung 21.2 25 130
Getriebestufen 3
bei 60Hz 165.1 140.0 26.9
bei 50Hz 137.6 116.7 22.4
spaltpol-induktionsmotor mit getriebe
20
Drehzahl
[Upm]
sv-1 serie
isg-3 typ
getriebe
motor
Typ a b
ISG-3215 15 0.591 71 2.795
ISG-3220 20 0.787 75.5 2.972
ISG-3225 25 0.984 80.5 3.619
ISG-3230 30 1.181 85.5 3.366
ISG-3240 40 1.575 95.5 3.760
ISG-3250 50 1.969 105.5 4.154
abmessungen
Untersetzungsverhältnisse und Abtriebsdrehzahlen
* Abtriebsdrehzahl und Drehmomentangabe können je nach Kombination von Motorspezifikation und Untersetzungsverhältnis des Getriebes
unterschiedlich sein.
* Wegen des Einbauens eines Lüfters und/oder einer elektromagnetischen Bremse siehe unter den Zubehörteilen.
einheit : mm[inch]
Übersetzung 68 116 125 144 192 210
Getriebestufen 3 4
bei 60Hz 51.5 30.2 28.0 24.3 18.2 16.7
bei 50Hz 42.9 25.1 23.3 20.3 15.2 13.9
spaltpol-induktionsmotor mit getriebe
23
Drehzahl
[Upm]
sq serie
isg-3 typ
getriebe
motor
abmessungen einheit : mm[inch]
Untersetzungsverhältnisse und Abtriebsdrehzahlen
* Abtriebsdrehzahl und Drehmomentangabe können je nach Kombination von Motorspezifikation und Untersetzungsverhältnis des
Getriebes unterschiedlich sein.
* Wegen des Einbauens eines Lüfters und/oder einer elektromagnetischen Bremse siehe unter den Zubehörteilen.
Typ a b
ISG-3215 15 0.591 56.1 2.209
ISG-3220 20 0.787 61.1 2.406
ISG-3225 25 0.984 66.1 2.602
ISG-3230 30 1.181 71.1 2.799
Übersetzung 711 764 1410 3023 3516
Getriebestufen 5 6
bei 60Hz 4.9 4.6 2.5 1.2 1.0
bei 50Hz 4.1 3.8 2.1 1.0 0.8
spaltpol-induktionsmotor mit getriebe
22
Drehzahl
[Upm]
svo serie
isg-31 typ
getriebe
motor
* Der Lüfter wird in Fällen angebaut, in denen es Probleme mit zu hoher Temperatur gibt und/oder in denen der Motor im Dauerbetrieb laufen muss.
* Der obige Lüfter dient zum Schutz gegen Überhitzung des Motors; seine Kühlwirkung hängt von Umgebungstemperatur und -bedingungen ab.
* Mit angebautem Lüfter ist der Motor um circa 20 mm länger. Am Einsatzort muss genügend Freiraum vorgesehen werden,
damit der Lüfter arbeiten kann. Die Laufrichtung des angebauten Lüfters hängt von der Anzahl der Stufen des Getriebes ab.
einheit abmessungen : mm[inch]
lüfter
25
lüfter:
sf-0568 cw
zubehör
(rechtslauf)
lüfter:
sf-0568 ccw
zubehör
(linkslauf)
abmessungen einheit : mm[inch]
Untersetzungsverhältnisse und Abtriebsdrehzahlen
* Abtriebsdrehzahl und Drehmomentangabe können je nach Kombination von Motorspezifikation und Untersetzungsverhältnis des Getriebes unterschiedlich sein.
* Wegen des Einbauens eines Lüfters und/oder einer elektromagnetischen Bremse siehe unter den Zubehörteilen.
spaltpol-induktionsmotor mit getriebe
Typ a b
ISG-3215 15 0.591 76 2.795
ISG-3220 20 0.787 75.5 2.972
ISG-3225 25 0.984 80.5 3.169
ISG-3230 30 1.181 85.5 3.366
Übersetzung 125 192 444 518 664 844.8 1240
Getriebestufen 3 4
bei 60Hz 28.0 18.2 7.9 6.8 5.3 4.1 2.8
bei 50Hz 23.3 15.2 6.6 5.6 4.4 3.5 2.4
24
Drehzahl
[Upm]
sq serie
isg-31 typ
getriebe
motor
memo
27
abmessungen einheit : mm[inch]
* Diese Bremse ist ein Spezialmodell für ISG-3-Typen.
* Mit angebauter Bremse ist die Gesamtlänge des Motors größer; dies muss bei der Einbauplanung berücksichtigt werden.
* Garantierte Lebensdauer: maximal 30.000 Zyklen.
* Wegen der Daten anderer Bremsen bitte anfragen.
Modell
Größe
elektromagnetische bremse
Spannung Frequenz Maß a Farbe
110-A 110-120 50/60 300 11.811
Schwarz
110-B 110-120 50/60 500 19.685
220-A 220-230 50/60 300 11.811
Rot
220-B 220-230 50/60 500 19.685
26
elektromagn. bremse
isg-3 typ
zubehör
passender motor
/5
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